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  • 柴油機氣門作用、類型以及特性講解-邦博潤發電機組 2019-05-14   [技術資料]   熱度:74

    柴油機氣門作用、類型以及特性講解-邦博潤發電機組 我們都知道發動機都有配氣機構,今天呢為大家分享一下柴油發電機組中柴油機配氣機構。配氣機構的核心部件-氣門。通過這篇文章為您介紹氣門在柴油機中發揮了怎樣的作用,有哪些類型以及氣門特性。 一、氣門作用 在壓縮和燃燒過程中,氣門必須保證嚴密的密封,不能出現漏氣現象。否則柴油機的功率會下降,嚴重時柴油機由于壓縮終了溫度和壓力太低,一直不能著火啟動。氣門在漏氣...
  • 發電機組配氣機構結構形式及工作流程分享-河北邦博潤發電 2019-05-13   [技術資料]   熱度:189

    發電機組配氣機構結構形式及工作流程分享-河北邦博潤發電 柴油發電機組其實也是各品牌發動機,常用的如康明斯、玉柴、上柴、濰柴、沃爾沃等品牌發動機,今天給大家介紹一下發電機組柴油機配氣機構結構形式及工作流程。 一、配氣機構類型 配氣機構類型有氣門式、氣孔式和氣孔氣門式三種類型。 四沖程柴油機普遍采用氣門式配氣機構。柴油機對配氣機構及進排氣系統的要求是︰進入氣缸的新鮮空氣要盡可能多,排氣要盡可能充分;進、排氣門...
  • 四沖程直列6缸和V型8缸工作流程(發火次序)-河北邦博潤發電 2019-05-05   [技術資料]   熱度:106

    四沖程直列6缸和V型8缸工作流程(發火次序)-河北邦博潤發電 在上片文章為大家講到四沖程直列 4缸發動機發火次序 ,我們都知道發動機還有6缸和8缸兩種高功形式,對于6缸發動機工作流程和8缸發動機工作流程大家都比較陌生,今天邦博潤為您講解一下。 一、四沖程直列6缸發動機點火次序 四沖程直列6缸發動機的發火間隔應為720/6=120CA,其曲軸形狀如圖3-73所示。6個曲柄銷分別布置在3個平面內(每平面內2個曲柄銷),各平面間互成120。曲柄...
  • 四沖程直列4缸發動機點火順序講解-河北邦博潤發電 2019-05-05   [技術資料]   熱度:129

    四沖程直列4缸發動機點火順序講解-河北邦博潤發電 四沖程直列4缸發動機是市面上較多采用的結構形式,也常用于發電機組上,今天河北邦博潤發電就為您介紹下四沖程直列4缸發電機點火順序。 四沖程直列4缸發動機因缸數i=4,所以發火間隔應為720/4=180CA。其曲柄銷布置如圖3-72所示,4個曲柄銷布置在同一平面內,1、4缸的曲柄銷朝上時,2、3缸的朝下,1、4缸與2、3缸相隔180。這種發動機可能采用的一種點火順序如表3-1所示。 如...
  • 柴油機曲軸構造5大部分,清晰易懂-柴油發電機組廠家 2019-05-04   [技術資料]   熱度:108

    柴油機曲軸構造5大部分,清晰易懂-柴油發電機組廠家 在前篇文章中講到 曲軸作用 及分類,我們了解曲軸作為傳動部件,其結構也較為復雜,今天為您講解一下,曲軸主要由主軸頸、連桿軸頸(曲柄銷)、曲柄臂、平衡重(並非所有曲軸都有)、前端(自由端)和後端(功率輸出端)等組成。 一、主軸頸與連桿軸頸 柴油機的主軸頸與連桿軸頸都是尺寸精度較高和粗糙度較低的圓柱體,它們以較大的圓弧半徑與曲柄臂相連接。主軸頸是用來支承...
  • 柴油發電機組曲軸作用及其分類,基礎知識講解-河北邦博潤 2019-05-04   [技術資料]   熱度:141

    柴油發電機組曲軸作用及其分類,基礎知識講解-河北邦博潤 柴油發電機組曲軸連桿組指的是柴油機曲軸部分,是將之前所講的活塞連桿組通過氣體燃燒轉化來的力轉變成扭矩的一個部分,下面河北邦博潤將為您詳細講解曲軸作用以及曲軸分類。 一、曲軸作用、工作條件及制造方法 1.曲軸作用 曲軸作用是將氣體壓力轉變為扭矩輸出,以驅動與其相連的動力裝置。此外,它還要驅動柴油機本身的配氣機構及各種附件,如噴油泵,水泵等。 2.曲軸工作條...
  • 發電機組軸瓦指的是什麼?工作情況和材料要求介紹-河北邦博潤 2019-04-28   [技術資料]   熱度:170

    發電機組軸瓦指的是什麼?工作情況和材料要求介紹-河北邦博潤 前兩篇文章為大家介紹了發電機組連桿組的兩類︰普通連桿和V型連桿,今天為大家詳細介紹下發電機組軸瓦(又稱連桿軸承),其是位于柴油機連桿組的滑動軸承,滑動軸承在柴油機出現很多。 軸瓦由于其可以承受較大受力,在柴油機連桿組中具有重要作用,核心部件為連桿軸承和曲軸主軸承。它們的工作情況對柴油機的可靠性、使用壽命等有很大影響。它們的工作情況和材料要求大致相同...
  • 柴油機V型連桿常見三種類型您都知道嗎?發電機廠家 2019-04-28   [技術資料]   熱度:136

    柴油機V型連桿常見三種類型您都知道嗎?發電機廠家 V型連桿指的是位于柴油機左右兩側相對應的兩個氣缸的連桿,通常都裝在同一個曲柄銷上。根據兩個連桿連接方式我們可以把V型連桿分為以下三種類型︰ (1)並列連桿相對應的左右兩缸的連桿一前一後地裝在同一曲柄銷上,如圖3-49所示。 由于連桿的結構形式相同,因此可以通用,而且兩側氣缸的活塞連桿組的運動規律相同。其缺點是兩側氣缸的中心線沿曲軸軸向要錯開一段距離,因而曲...
  • 柴油發電機組普通連桿構造及組成講解-河北邦博潤發電 2019-04-28   [技術資料]   熱度:203

    柴油發電機組普通連桿構造及組成講解-河北邦博潤發電 對于發電機組而言, 連桿組指的是柴油機的連桿,一般普通連桿是由連桿小頭、連桿桿身、連桿大頭、連桿蓋、連桿軸瓦、連桿襯套和連桿螺栓等部分組成(如圖3-48所示),今天邦博潤為您重點講解一下柴油發電機組連桿構造組成。 (1)連桿小頭連桿小頭的結構通常為短圓管形,用來安裝活塞銷。通常以半徑較大的圓弧與桿身圓滑餃接,從而減少過渡處的應力集中。在小頭孔中壓配有耐磨...
  • 如何檢測活塞環是否正常?附帶活塞環維修方法-河北邦博潤 2019-04-23   [技術資料]   熱度:73

    如何檢測活塞環是否正常?附帶活塞環維修方法-河北邦博潤 活塞環隨著活塞的運動,在惡劣的工作條件下還是會多少出現一些故障問題,今天河北邦博潤發電為您介紹下如何檢驗活塞環是否正常以及活塞環維修方法。 一、活塞環間隙檢測 1.活塞環側隙檢測。 活塞環側隙(也叫邊隙),是指活塞環與環槽平面間(槽內的上下平面間)的間隙。側隙過大,將影響活塞的密封作用;側隙過小,將會使活塞環卡死在環槽內。 活塞環側隙的測量是把活塞環放...
  • 柴油機活塞環2種,氣環和油環區別、功用、設計講解-河北邦博潤 2019-04-20   [技術資料]   熱度:125

    柴油機活塞環2種,氣環和油環區別、功用、設計講解-河北邦博潤 柴油機活塞環是具有彈性的金屬開口圓環,按其功用不同可分為氣環和油環兩種。安裝在活塞頭部上端的是2∼4道氣環,下端的是1∼2道油環。如圖3-25的7、8、9所示。對于不太了解的朋友也不用擔心,今天河北邦博潤發電為您介紹下氣環和油環區別,氣環和油環作用以及設計要求。 一、氣環 氣環作用是保證活塞與氣缸壁之間的密封,防止活塞上部的高壓氣體漏入曲軸箱。( 氣環和油環區別...
  • 柴油機活塞構造4大部分講解,附活塞剖面圖-發電機組廠家邦博潤 2019-04-20   [技術資料]   熱度:76

    柴油機活塞構造4大部分講解,附活塞剖面圖-發電機組廠家邦博潤 發電機組中柴油機活塞作用是承受燃氣的壓力,並經過連桿將力傳給曲軸,從而驅動發電機運轉形成電力輸出。對于很多朋友而言活塞構造並不是很清楚,今天邦博潤通過活塞剖面圖的形式為大家講解一下柴油機活塞構造。 一、柴油機活塞構造 如圖3-26所示,它可分為頂部、環槽部(防漏部或頭部)、活塞銷座和裙部四部分。 1.活塞頂部 頂部是構成燃燒室的一部分,其結構形狀與發動機及...
  • 濕式氣缸套更換流程全解,4部曲-河北邦博潤發電 2019-04-19   [技術資料]   熱度:166

    濕式氣缸套更換流程全解,4部曲-河北邦博潤發電 對于氣缸維修方法常規的為鏜缸和磨缸,當氣缸鏜削條件不允許時時(過度磨損或無法鏜削),我們一般才有直接更換氣缸套。今天就針對濕式氣缸套更換流程給大家做出講解,可分4部操作。 一、取出舊缸套 拆除舊缸套時,通過適力敲擊缸套底部,可用專用拉器取出。 如無專用工具,可將缸體側放,用硬木墊墊在缸套下端,然後用圓木或鐵管頂住硬木板,利用鐵錘敲出圓木把氣缸套打出。拆...
  • 干式氣缸套怎麼瓖配?有哪些要求?河北邦博潤發電 2019-04-19   [技術資料]   熱度:57

    干式氣缸套怎麼瓖配?有哪些要求?河北邦博潤發電 在前幾篇文章中我們講到了氣缸檢測和危害,所以在我們發現問題時就需要及時維修。一般來說,氣缸的修理程序是:鏜缸和磨缸,當氣缸鏜削到不能再鏜削時,或是不具備鏜缸條件時,則更換或瓖配氣缸套。在多數情況下,不具備鏜缸和磨缸條件,因此當氣缸的磨損程度超過使用技術條件時,氣缸的修理通常采用直接更換或瓖配氣缸套的方法。 今天先為大家講解一下干式氣缸套瓖配的流程︰ ...
  • 氣缸失圓磨損是怎麼產生的?如何減少氣缸磨損?河北邦博潤 2019-04-17   [技術資料]   熱度:191

    氣缸失圓磨損是怎麼產生的?如何減少氣缸磨損?河北邦博潤 在大家判斷氣缸磨損時,在氣缸橫斷面圓周方向的失圓磨損是常出現的情況,形狀大致為不規則的橢圓形,氣缸失圓磨損與發動機的結構和工作條件等因素有關。 一、今天邦博潤為您介紹下氣缸失圓磨損的原因︰ a.活塞側壓力的影響。 無論是壓縮或膨脹行程,由于活塞側壓力作用于氣缸壁的左方或右方(其方向均與曲軸軸線垂直),破壞了潤滑油膜,加快了氣缸兩側的磨損,從而使氣缸沿圓...