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發布于:2019-05-08 10:44來源:曲軸裂紋原因和曲軸折斷原因 作者:河北邦博潤發電機組 點擊:
曲軸工作環境復雜,受力不均並承受各類沖擊,今天就為大家講解一下曲軸裂紋原因曲軸折斷原因。在之前講解曲軸彎曲扭曲時為大家列舉了其原因,以下幾條也同樣是曲軸裂紋和斷裂的原因。幫大家回顧整理到同一文章內方便大家觀看和對比。
1.柴油機工作不平穩,導致各軸頸受力不均衡,導致曲軸磨損或斷裂。
2.柴油機負載波動,比較多的情況屬于超載運行,導致曲軸過分受振造成彎曲。
3.柴油機經常發生“突爆”燃燒,跟燃油質量和電子調節有一定關系。
4.曲軸軸承和連桿軸承間隙過大,工作時受到沖擊;
5.曲軸軸承松緊不一,中心線不在一直線上,使得在運轉時長時間造成受力不均。
6.各缸活塞重量不一致,出現偏量導致彎扭等情況發生。
7.曲軸端隙過大,運轉時前後移動,有曠量導致受力不均形成變形。
當曲軸彎、扭超過一定值後,將加速曲軸和軸承的磨損,嚴重時會使曲軸出現裂紋甚至折斷,同時還會加速活塞連桿組和氣缸的磨損。
從以上可以看出曲軸斷裂原因和曲軸折斷原因除與曲軸彎、扭大致相同外,其實還有以下幾個方面︰
1.光磨軸頸時,沒有使軸頸與曲軸臂(曲柄)連接處保持一定的內圓角(一般要求軸頸的內圓角為1∼3mm之間)引起應力集中而使曲軸斷裂。這一點在維修時格外重要,大家一定要注意。
2.軸承的間隙過大或合金脫落,引起沖擊載荷的增大,久之就容易造成斷裂等情況。
3.曲軸長期工作後發生疲勞損傷,所以建議大家不要超負荷運行,時間要在規定時間範圍之內。
4.曲軸經常在臨界轉速運轉,注意在發生轉速異常時應停機檢查,避免因為故障長期超速使用。
5.氣缸體變形,曲軸軸承座不正,修配曲軸軸承時,各曲軸軸承座孔不在一軸線上。
6.潤滑油道不暢通,曲軸處于半干摩擦狀態,導致曲軸裂斷。日常規定保養維護基本可避免此類情況。
7.曲軸材質不佳,或制造時存有缺陷,所以在選擇柴油機時推薦大家使用大廠品牌,如康明斯、玉柴、上柴、濰柴、沃爾沃等,避免因為成本降低部件質量造成不可挽回的損失。
8.曲軸平衡遭到破壞,曲軸受到很大的慣性沖擊,使曲軸疲勞而裂斷。
以上即是柴油機曲軸裂紋原因和曲軸折斷原因的所有內容,在我們操作時要按照要求使用,可大幅降低曲軸各類問題,更多發電機維護保養知識盡在boporea.com.cn,持續關注獲取更多。
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